হাইকোর্ট, স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী ও সিটি করপোরেশনের নিষেধাজ্ঞার পরও স্থানীয় নেতা ও পুলিশের যোগসাজশে রাজধানীতে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলছে বলে অভিযোগ পাওয়া গেছে।

চালক ও সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা বলছেন, বিভিন্ন অভিযানে এই ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো আটক করা হলেও নির্দিষ্ট টাকায় তা ছাড়িয়ে এনে আবার সড়কে নামাচ্ছেন মালিকরা।

সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা বলছেন, রাজধানীতে দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ এই ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো। কিন্তু নজরদারির অভাবে রাজধানী দাপিয়ে বেড়াচ্ছে এই অবৈধ যান।

পুলিশ বলছে, পর্যাপ্ত জায়গা না থাকায় এই রিকশাগুলো কোথাও জব্দ করে রাখা যাচ্ছে না। বরং নির্দিষ্ট জরিমানা করে ছেড়ে দেয়া হচ্ছে।

২০১৪ সালে ঢাকা ও চট্টগ্রামে ব্যাটারিচালিত রিকশা বন্ধের নির্দেশ দেয় হাইকোর্ট। এরপর ২০১৭ সালে এসব পরিবহন বন্ধে আরেক দফা নির্দেশনা আসে হাইকোর্টের। ২০২১ সালের ১৫ ডিসেম্বর অটোরিকশা বন্ধ ও আমদানি নিষিদ্ধ করে আবারও নির্দেশনা দেয় হাইকোর্ট।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, রাজধানীতে দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো। ছবি: পিয়াস বিশ্বাস/নিউজবাংলা

স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল ২০২১ সালের ২০ জুন মন্ত্রণালয়ের সম্মেলন কক্ষে এসব রিকশা-ভ্যান বন্ধের নির্দেশ দেন। বিভিন্ন সময়ে সিটি করপোরেশনও এগুলো বন্ধে অভিযান পরিচালনা করে আসছে।

সড়ক দুর্ঘটনা নিয়ে কাজ করা সংগঠন রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমান নিউজবাংলাকে বলেন, ‘ব্যাটারিচালিত রিকশা খুব দ্রুত চলে। তাই নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ে। নিয়ম হচ্ছে যারা পঙ্গু, তারা সরকারি অনুমোদন নিয়ে এই রিকশা চালাতে পারবেন। এর বাইরে কেউ চালাতে পারবেন না।’

মুগদা, বাসাবো, হাজারীবাগ, জিগাতলা, কামরাঙ্গীর চর, দক্ষিণখান, মোহাম্মদপুর, তেজগাঁও, বাড্ডা, জুরাইন, যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, শনির আখড়া, ডেমরা, বাসাবো ও মাদারটেকসহ রাজধানীর ছোট বড় বেশ কয়েকটি এলাকা ঘুরে দেখা গেছে, প্রত্যেক এলাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশা উল্লেখযোগ্য পরিমাণে চলছে।

মেরুল বাড্ডা এলাকার অটোরিকশাচালক মামুনুর রশিদ নিউজবাংলাকে বলেন, ‘মালিকে চালায়, তাই আমরা চালাই। মালিক বলে রিকশা তুই নিয়া যা। যা কিছু হয়, আমরা দেখব।’

বিভিন্ন অভিযানে ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলো আটক করা হলেও নির্দিষ্ট টাকায় তা ছাড়িয়ে এনে আবার সড়কে নামাচ্ছেন মালিকরা। ছবি: পিয়াস বিশ্বাস/ নিউজবাংলা

পুলিশ জব্দ করে কিনা জানতে চাইলে এই চালক বলেন, ‘পুলিশে ধরে। কয়েক দিন আগেই ধরা খাইছি। ৭২০ টাকা দিয়ে ছাড়ায় নিয়া আসছি। লিংক রোডের আনসার ক্যাম্পে নিয়ে যায়। র‍্যাকার করে। পরে টাকা দিলে ছাইড়া দেয়। টাকা না দিলে পুলিশ রিকশা নিয়া ডাম্পিংয়ে দেয়। আমাদের এলাকার গাড়িতে কোনো কার্ড করা লাগে না।

‘মধ্যবাড্ডা, গুদারাঘাট, পুলিশ প্লাজা ও মেরুল বাড্ডা এলাকার ভেতরে চালাই। মেইন রোডে যাই না। মাঝে মাঝে পুলিশের চোখ ফাঁকি দিয়া শাহজাদপুর যাই।’

নিষিদ্ধ হওয়ার পরও কেন অটোরিকশা চালাচ্ছেন জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘কী করব বলেন। পেট তো চালাতে হবে। মালিক দেখতেছে চললেই আমার টাকা। আমরা দেখতেছি, চালাইলে আমরাও ভালো চলতে পারি। তাই চালাই। প্রায় পাঁচ বছর চালাইতেছি অটোরিকশা। কখনও ডাম্পিংয়ে যাইতে হয় নাই। তবে আমাদের গাড়ি থানায় গেছিল। ওখান থাইকা মালিক ছাড়ায় আনছে। মালিকদের সঙ্গে পুলিশের লিংক আছে। তারাই ছাড়ায়ে আনে।’

এ বিষয়ে জানতে চাইলে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের ট্রাফিকের গুলশান বিভাগের উপপুলিশ কমিশনার রবিউল ইসলাম নিউজবাংলাকে বলেন, ‘ব্যাটারিচালিত রিকশা আমরা ডাম্পিংয়ে নিয়ে যাই বা কোনো একটা জায়গায় নিয়ে গিয়ে র‍্যাকার ফি রাখি। এটি একটি শাস্তিমূলক ব্যবস্থা।’

যেহেতু অটোরিকশা অবৈধ, তাহলে এই রিকশা ডাম্পিংয়ে না দিয়ে র‍্যাকার ফি দিয়ে ছেড়ে দেয়া হচ্ছে কেন– প্রশ্ন করা হলে তিনি বলেন, ‘আমাদের রিকশা রাখার জায়গা নাই। আমরা কোথায় রাখব এত রিকশা। এ কারণেই জরিমানা করে ছেড়ে দিতে হচ্ছে। প্রতিদিন ২০ থেকে ৩০টা রিকশা ধরলে সেটা রাখার জায়গা থাকতে হবে আমার।’

অটোরিকশা বন্ধে সমাধান কী– জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘আমরা চেষ্টা করছি। সবাই মিলে কাজ করছি। আমাদের ট্রাফিক পুলিশের সামনে কেউ চলতে পারছে না।’

মোহাম্মদপুর বসিলা এলাকার অটোরিকশাচালক মো. বাবুল বলেন, ‘পুলিশ ধরলে ডাম্পিংয়ে দেয়। ডাম্পিংয়ে দিলে লিখে দেয় ১২০০ টাকা। কিন্তু ছাড়াতে গেলে লাগে ৪২০০ টাকা। অনেক সময় ধরলে পুলিশকে ৫০০-১০০০ টাকা দিলে ছেড়ে দেয়। চোর-পুলিশ খেলার মতো চলতেছি আমরা।

‘মোহাম্মদপুরের ভেতরে চললে কার্ড কইরা নিতে হয়। পুলিশের চাপ বসিলায় কম, তাই এখানে চালাই। চাপ বাড়লে ওইপার চইলা যাই। ওই পারে কেউ ঝামেলা করে না।’

অভিযোগ আছে, স্থানীয় রাজনৈতিক নেতা ও পুলিশের যোগসাজশে এই অবৈধ অটোরিকশা চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক বসিলা এলাকার এক অটোরিকশা চালক নিউজবাংলাকে বলেন, ‘বসিলা এলাকায় ছাত্রলীগ কার্ড দেয়। ওরা থানায় থানায় টাকা দেয়। কার্ড থাকলেও পুলিশ ধরে, না থাকলেও পুলিশ ধরে। তখন ওরা (স্থানীয় নেতা) রিকশা ছাড়ায় আনে। ছাড়াইতে ৪ হাজার থেকে ৪২০০ টাকা লাগে।’

ব্যাটারিচালিত রিকশা চলছে এটা স্বীকার করে ট্রাফিকের তেজগাঁও বিভাগের অতিরিক্ত উপকমিশনার এস এম শামীম নিউজবাংলাকে বলেন, ‘স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর নির্দেশনা আমরা অক্ষরে অক্ষরে পালনের চেষ্টা করছি। আমাদের বিভাগের প্রধান সড়কে এই রিকশা দেখতে পাবেন না। প্রতিদিন ২০ থেকে ৩০টা রিকশা ধরে আমরা আইনগত ব্যবস্থা নিচ্ছি। এর পরেও পুলিশের চোখ ফাঁকি দিয়ে ফিডার রোড দিয়ে দুই-একটা রিকশা চলে।’

ক্ষমতাসীন দলের নেতা ও পুলিশ টাকা নিয়ে রাস্তায় চলার অনুমতির ‘কার্ড’ দেয় বলে অভিযাগ আছে উল্লেখ করা হলে তিনি বলেন, ‘যদি আপনি আমাকে প্রমাণসহ দিতে পারেন এর সঙ্গে পুলিশ জড়িত আছেন, আমি ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তার সঙ্গে কথা বলে তদন্ত করে অবশ্যই তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেব। এর সঙ্গে পুলিশের সংশ্লিষ্টতার কোনো সুযোগ নাই।’

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক তেজগাঁও বিভাগের এক ট্রাফিক সার্জেন্ট নিউজবাংলাকে বলেন, ‘ব্যাটারিচালিত রিকশা ধরে ঘটনাস্থলে ছেড়ে দিলে ডাম্পিং ফি ১২০০ টাকা। আর ডাম্পিঙে পাঠালে সেখান থেকে ছাড়াতে লাগে ৪২০০ টাকা। মাঝে মাঝে প্রধান সড়কে চলে আসলে মানবিক কারণে এমনিতেই ছেড়ে দেই। মাঝে মাঝে একটু-আধটু পানিশমেন্ট করে র‍্যাকার বিল করি। যদিও র‍্যাকার বিল করার তেমন কোনো নিয়ম-কানুন নাই। তবে অটো রিকশা ডাম্পিংয়ের নিয়ম আছে।’

সড়ক দুর্ঘটনা নিয়ে কাজ করা সংগঠন রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমান ব্যাটারিচালিত রিকশা বন্ধ না হওয়ার কারণ হিসেবে সরকার দলীয় নেতাদের প্রভাবকে চিহ্নিত করেন।

তিনি বলেন, ‘তারা চাঁদা দিয়েই এটা চালাচ্ছে। ক্ষমতাসীন দলের লোকেরাই চাঁদাবাজি করে। অন্য দল তো আর চাঁদাবাজির সুযোগ পায় না। চাঁদাবাজি বন্ধ না করলে এটা বন্ধ করা সম্ভব নয়। কিন্তু এটা বন্ধ করা দরকার।’

তবে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) কমিশনার মো. শফিকুল ইসলাম বলেন, পুলিশ যে টাকা নেয় সেটা জরিমানার টাকা। এ ছাড়া রিকশা ছেড়ে না দিয়ে আটকে রাখারও সুযোগ নাই বলে জানান তিনি।

নিউজবাংলাকে তিনি বলেন, ‘আমরা জরিমানা করতে পারি। জরিমানা দেয়ার পরে আপনার গাড়ি আটকে রাখার আমাদের এখতিয়ার নাই। জরিমানা পরিশোধ করতেছে, আবার রাস্তায় নামতেছে, আমরা আবার ধরে জরিমানা করতেছি। বিষয়টা আইনগত প্রক্রিয়ার মধ্যেই আছে। প্রধান সড়কে যেন এগুলো (অটোরিকশা) না আসতে পারে, সেই চেষ্টা করে যাচ্ছি। বেশ কিছু জায়গায় পঙ্গু মানুষজন এই ধরনের গাড়ি চালানোর জন্য স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর কাছে আবেদন করেছিলেন। আমরা তাদের অনুমতি দিয়েছি। এইটার সুযোগ নিচ্ছে কিছু মানুষ।’

ডিএমপি কমিশনার বলেন, ‘ডাম্পিংয়ে নিয়ে গেলে তো জরিমানা দিতে হবে। ৪২০০ টাকা যেটা দেয় সেটা তাকে রসিদ দিয়েই নেয়া হয়। এটা ঘুষের কিছু না। জরিমানার টাকা দিয়েই রিকশা ছাড়িয়ে নিয়ে আসছে।’

কী বলছে সিটি করপোরেশন

ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (অতিরিক্ত সচিব) সেলিম রেজা নিউজবাংলাকে বলেন, ‘অটোরিকশা ঢাকা মহানগরীতে নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করা হচ্ছে। আমরা মোবাইল কোর্ট পরিচালনা করে নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করছি। বিআরটিএ এবং পুলিশের সহযোগিতা নিয়ে এগুলো যাতে কেউ চালাতে না পারে সমন্বিত চেষ্টার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করছি।

‘আমরা একটা নিতিমালা করেছি। সেই নিতিমালার আলোকে রিকশাগুলোকে আমরা লাইসেন্স দেব। তাদের আমরা ডিজিটাল নেমপ্লেট দেব। এই বছরেই আমরা ২ লাখ রিকশাকে লাইসেন্স দেয়ার উদ্যোগ নিয়েছি।’

এদিকে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (অতিরিক্ত সচিব) ফরিদ আহম্মদ নিউজবাংলাকে বলেন, ‘পর্যায়ক্রমে আমরা রিকশার লাইসেন্স দিচ্ছি। প্রতি সপ্তাহে আমরা অভিযান পরিচালনা করছি যাতে লাইসেন্স বহির্ভূত রিকশা না চলে। প্রতি সপ্তাহেই নতুন নতুন লাইসেন্স দিচ্ছি। আইনবহির্ভূত রিকশা পুলিশের সহায়তা নিয়ে ডাম্পিংয়ে দিচ্ছি।’