মোংলা বন্দরে বিদেশি বাণিজ্যিক জাহাজের ধাক্কায় বালু পরিবহনের কাজে ব্যবহৃত ডুবে যাওয়া বাল্কহেডটিতে কয়লা বোঝাইয়ের অভিযোগ উঠেছে ‘ইস্টার্ন ক্যারিয়ার’ প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে। আইন অমান্য করে প্রতিষ্ঠানটি এই কাজ করেছেন বলে অভিযোগ করেছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।
ইস্টার্ন ক্যারিয়ার প্রতিষ্ঠানের ম্যানেজার মো. কুদ্দুস বলেন, ‘এটি বালু পরিবহনের বাল্কহেড ছিল, সেটি আমাদের জানা ছিল না।’
ওই সময় ফারদিনসহ আরও চারটি বাল্কহেডে কয়লা বোঝাই করা হচ্ছিল। এগুলো হলো, মার্জিন, এম ভি মা এবং নিলয়-৩।
ডুবে যাওয়া বাল্কহেড এম ভি ফারদিন-১ এর মালিক মো. মানিক বলেন, ‘বাল্কহেড জেনেই ইস্টার্ন ক্যারিয়ার এটি ভাড়া নেয়। এই বাল্কহেডে আমরা বালু পরিবহন করি। ওই ক্যারিয়ার প্রতিষ্ঠান আমাদের কয়লা পরিবহনে বাধ্য করেছিল।’
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা যায়, ডুবে যাওয়া ফারদিন-১ বাল্কহেডটির চলাচলে নিজস্ব কোনো যোগাযোগ (যান্ত্রিক বার্তা আদান প্রদান) ব্যবস্থা নেই। ফলে বাল্কহেডের চালক জানতে পারেনি ওই সময় মাদার ভেসেল (বিদেশি জাহাজ) মুভমেন্ট হচ্ছিল। এ সময় পণ্য খালাস করে যাওয়ার পথে বিদেশি জাহাজটি সঙ্গে বাল্কহেডটির সংঘর্ষ হয়।
মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের হারবার মাস্টার কমান্ডার শেখ ফখর উদ্দিন বলেন, ‘বিদেশি জাহাজের সঙ্গে ধাক্কা লেগে ডুবে যাওয়া বাল্কহেডটি সম্পূর্ণ বেআইনিভাবে পণ্য পরিবহন করছিল। নিয়ম অনুযায়ী বাল্কহেড বালু পরিবহন ছাড়া অন্য কোনো পণ্য পরিবহন করতে পারবে না।’
ওই ক্যারিয়ার প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যাবস্থা নেয়ার কথাও জানান তিনি।
মোংলা বন্দরের হারবাড়িয়ার-৯ নম্বর বয়া এলাকায় সোমবার রাত ১০টার দিকে বিদেশি জাহাজ ‘এলিনা বি’ থেকে ৬০০ টন কয়লা নিয়ে বাল্কহেড ‘ফারদিন-১’ ঢাকায় যাচ্ছিল। পণ্য খালাস শেষে বন্দর ত্যাগ করার সময় হ্যান্ডিপার্ক নামে অপর একটি বিদেশি বাণিজ্যিক জাহাজ ‘ফারদিন-১’ বাল্কহেডটিকে ধাক্কা দিলে সেটি কাত হয়ে নাবিকেরা নদীতে ছিটকে পড়েন।
পরে পানি ঢুকে বাল্কহেডটি নদীতে ডুবে যায়। এ সময় বাল্কহেডটিতে একজন নিরাপত্তাকর্মীসহ ৭ নাবিক ছিলেন। তাদের মধ্যে নিখোঁজ পাঁচ নাবিককে উদ্ধারে কোস্ট গার্ড অভিযান চালাচ্ছে।