সড়কজুড়ে ধুলাবালি, কোথাও নেই বিটুমিনের আস্তর। গত বছরের বৃষ্টিতে সৃষ্ট গর্তগুলো দিনে দিনে বড় হয়ে রূপ নিয়েছে খানাখন্দে।
খুলনা নগরীতে প্রবেশের অন্যতম ব্যস্ত রাস্তা সোনাডাঙ্গা বাস টার্মিনালসংলগ্ন সংযোগ এই সড়কটির এখন এমনই হাল।
জানা গেছে, শহরকে সম্প্রসারিত করার জন্য সোনাডাঙ্গা বাস টার্মিনালসংলগ্ন সংযোগ সড়কটি নির্মাণের উদ্যোগ নেয় খুলনা উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (কেডিএ)। ২ দশমিক ৩৭ কিলোমিটার লম্বা ওই সড়কটি নির্মাণে ব্যয় ধরা হয় প্রায় ১৮ কোটি টাকা।
২০১১ সালের ঢাকার ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ডিয়েনকো লিমিটেড কাজ শুরু করে। দুই বছরেই শেষ হয় কাজ। এর কিছুদিনের মধ্যে সড়কের বিভিন্ন স্থানে বড় বড় গর্তের সৃষ্টি হয়। কয়েকবার মেরামত করেও তা টেকেনি।
এখন এমন অবস্থা যে সড়কের বিটুমিনের আস্তর উঠে ছিটকে পড়ছে অন্যত্র। নগরীতে প্রবেশের ব্যস্ততম এই সড়কটিতে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে প্রতিনিয়তই।
ওই এলাকার বাসিন্দা আবু হাসান জানান, সড়কটির ময়ূরী ব্রিজসংলগ্ন দুপাশে সবচেয়ে বেশি খারাপ অবস্থা। ঝুঁকি নিয়ে চালক ও যাত্রীরা এ পথ দিয়ে চলাচল করে। সেই সঙ্গে আছে ধুলাবালির ভোগান্তি।
কেডিএর নির্বাহী প্রকৌশলী মোরতুজা আল মামুন বলেন, ‘কাজ শেষ হওয়ার পরপরই এলজিইডি ও খুলনা সিটি করপোরেশনের কাছে সড়কটি বুঝে নেয়ার জন্য দুইবার চিঠি দেয়া হয়। কিন্তু কোনো সাড়া মেলেনি। সড়কটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের কাছে আবার চিঠি দেয়া হয়েছে।’
খুলনা সিটি করপোরেশনের বৈষয়িক কর্মকর্তা নুরুজ্জামান তালুকদার জানান, কেডিএর দেয়া সড়ক বুঝে নেয়ার চিঠিতে সড়কের দৈর্ঘ্য-প্রস্থের উল্লেখ নেই। সড়কের পাশে কোনো অবৈধ স্থাপনা আছে কি না, সে সম্পর্কেও কিছু বলা হয়নি। সড়কের পাশে ড্রেন নির্মাণ করা হয়নি। তাই এভাবে সড়কটি বুঝে নেয়া হয়নি।
কেডিএর পাঠানো দ্বিতীয় চিঠিটি এখনও তারা পাননি বলে জানিয়েছেন তিনি।
তবে, সড়কটি রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে কেডিএর পাঠানো চিঠি সম্পর্কে তিনি কোনো মন্তব্য করেননি।