চলতি বছরের ডিসেম্বরের শেষ সপ্তাহে মেট্রোরেল উদ্বোধনের জোর প্রস্তুতি নিচ্ছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। দিয়াবাড়ী থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত ১১ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রোরেল পথের ৯টি স্টেশনের সাতটির কাজ শেষ হয়েছে। এখন চলছে টেস্টিং ও কমিশনিংয়ের কাজ।
তবে এখনও পুরোপুরি শেষ হয়নি শেওড়াপাড়া ও কাজীপাড়া স্টেশনের কাজ। ওঠানামার সিঁড়ির কাজ চলছে সেখানে। নিচের ফুটপাত ও ড্রেনের কাজ দেখে সন্তুষ্ট হতে পারছেন না স্থানীয়রা।
কর্তৃপক্ষ বলছে, ডিসেম্বরের মধ্যেই অন্য সব স্টেশনের মতো এই দুই স্টেশনের কাজও শেষ হবে। তবে এখনই এই দুই স্টেশনের যাত্রীদের জন্য প্রশস্ত ফুটপাত তৈরি করা সম্ভব হচ্ছে না বলে জানান তারা।
ডিসেম্বরে উদ্বোধনের প্রস্তুতি নিলেও এখনও পুরোপুরি শেষ হয়নি শেওড়াপাড়া ও কাজীপাড়া মেট্রোস্টেশনের কাজ
সরেজমিনে দেখা গেছে, কাজীপাড়া, শেওড়াপাড়া স্টেশনের সিঁড়ি নির্মাণ ও ড্রেনের ওপর স্ল্যাব বসানোয় ব্যস্ত সময় পার করছেন প্রকৌশলী আর শ্রমিকরা। ইতোমধ্যেই এই দুই স্টেশনের সিঁড়ির অবকাঠামো দাঁড় করানো হয়ে গেছে। কোনো কোনো সিঁড়ির ওপরে টিনের শেডও বসে গেছে। চলন্ত সিঁড়ির কাজ চলতে দেখা গেছে। লিফটও বসে গেছে। তবে সব কাজ ডিসেম্বরের মধ্যেই শেষ করা নিয়ে সংশয় প্রকাশ করছেন স্থানীয় বাসিন্দারা।
কাজীপাড়ার বাসিন্দা হেলাল আহম্মেদ নিউজবাংলাকে বলেন, ‘স্টেশনের ওপরের কী অবস্থা জানি না। তবে নিচের কাজে গতি আগের চেয়ে বাড়লেও সরকার যে ডিসেম্বরে উদ্বোধনের ঘোষণা দিয়েছে, সে অনুযায়ী কাজ শেষ করতে পারবে বলে আমার মনে হয় না। তা ছাড়া উদ্বোধনের সময় এই স্টেশনের ফুটপাতও সরু থাকবে। তখন তো শত শত মানুষ এখানে আসবে, সেই জন্য এখানে প্রশস্ত ফুটপাতও লাগবে। সেটাও উদ্বোধনের সময় হবে না।’
শেওড়াপাড়াবাসী তরিকুল ইসলাম বলেন, ‘কাজীপাড়ার মতো আমাদের শেওড়াপাড়া স্টেশনের ফুটপাত সরু অবস্থায় উদ্বোধন করা হবে বলে শুনেছি। জমি অধিগ্রহণ করে ফুটপাত বাড়ানো হবে, সেটাও তো এখনও দৃশ্যমান না। এখনও তো কোনো ভবন ভাঙাই শুরু হয়নি। তা ছাড়া ড্রেনের কাজ দেখে তো মনে হয় না ডিসেম্বরের মধ্যে এটার কাজ শেষ করতে পারবে।’
এ বিষয়ে এমআরটি লাইন-৬-এর উপপ্রকল্প ব্যবস্থাপক প্রকৌশলী (ডিপিএম) মাহফুজুর রহমান নিউজবাংলাকে বলেন, ‘উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত সিভিলের অংশটা আমরা অনেকখানি শেষ করে ফেলেছি। এর মধ্যে শেওড়াপাড়া আর কাজীপাড়ার কিছু কাজ এখনও চলছে। সেটা হলো ওঠানামার সিঁড়ির কাজ। এ ছাড়া এখানে ড্রেনের কাজ চলছে। এটা করতে আমরা অনেক ধরনের বাধার সম্মুখীন হয়েছি। তার পরও আমরা আশা রাখি ডিসেম্বরের মধ্যেই কাজটা শেষ করে ফেলব।
‘এ ছাড়া অন্য সব স্টেশনে আমাদের সিভিল কাজ শেষ। এখন কিছু কিছু কেবলিংয়ের কাজ চলছে, সিগন্যালের কাজ চলছে। এগুলো আসলে আগেই শেষ করা যায় না। কারণ বিভিন্ন কেবল, সিগন্যাল বাসানো হয়ে গেলেও সেগুলো টেস্ট করতে করতে পূর্ণ অপারেশনে যাওয়ার আগে শেষ হয়। মোট কথা কাজীপাড়া ও শেওড়াপাড়া স্টেশনের ওঠানামা ও স্টেশনের নিচের অংশ ছাড়া সব স্টেশনেরই কাজ শেষ। আশা রাখি এ কাজও ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ করতে পারব।’
ডিসেম্বরে উদ্বোধনের প্রস্তুতি নিলেও এখনও পুরোপুরি শেষ হয়নি শেওড়াপাড়া ও কাজীপাড়া মেট্রোস্টেশনের কাজ
এই দুই স্টেশনের সরু ফুটপাত যাত্রীদের চাপ কতটা সামলাতে পারবে- এমন প্রশ্নের জবাবে মাহফুজুর রহমান বলেন, ‘এখন আমরা ৫ মিটার প্রশস্ত ফুটপাত করে দিচ্ছি। এখানে কোনো সমস্যা হবে না। সমস্যা যেটা মনে করা হচ্ছে, সেটা হলো চলন্ত সিঁড়ি ও লিফটের পাশের ফুটপাত নিয়ে। সেখানেও আমরা আপাতত দুই মিটার ফুটপাত করে দিচ্ছি। আর সিঁড়ির নিচে থাকছে ৩ মিটার প্রশস্ত ফুটপাত। সব মিলিয়ে ৫ মিটার ফুটপাত। আর ভূমি অধিগ্রহণ হয়ে গেলে আরো ৩ মিটার ফুটপাত বাড়বে। তখন ফুটপাত হবে ৮ মিটার বা ২৫ ফুট।’
তিনি আরও বলেন, ‘ভূমি অধিগ্রহণও আমরা শেষ পর্যায়ে নিয়ে এসেছি। ৭ ধারার নোটিশ হয়েছে, ডিসি অফিস অ্যাসেসমেন্ট করছে। তারা ৮ ধারার নোটিশ করলেই আমরা ভবনগুলো ভাঙা শুরু করব।’