সারা দেশে গত এক মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি কমে এসেছে। আগস্টে মোট ৪৫৮টি দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন ৫১৯ জন। এর আগের মাস জুলাইয়ে সড়ক দুর্ঘটনায় ৭৩৯ জনের প্রাণহানি ঘটেছিল। সে হিসাবে এক মাসে প্রাণহানি কমেছে ২৯ দশমিক ৭৬ শতাংশ।
আগস্টে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহতদের মধ্যে ৬৪ জন নারী এবং ৬৯টি শিশু রয়েছে। দিনে গড়ে মারা গেছেন ১৭ জন, অর্থাৎ ১৬ দশমিক ৭৪ জন।
এ সময় ১৮৩টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত ১৭২ জন, যা মোট নিহতের ৩৩ দশমিক ১৪ শতাংশ। মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার হার ৩৯ দশমিক ৯৫ শতাংশ। দুর্ঘটনায় ১০৯ জন পথচারী নিহত হয়েছেন, যা মোট নিহতের ২১ শতাংশ।
এই সময়ে ১১টি নৌ-দুর্ঘটনায় ৮ জন নিহত এবং ৬ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ২৩টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ২৪ জন নিহত এবং ৯ জন আহত হয়েছেন।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশন এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে শনিবার এ তথ্য জানিয়েছে।
যানবাহনভিত্তিক প্রাণহানি
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পরিসংখ্যানে দেখা যায়, মোটরসাইকেল চালক ও আরোহী মারা গেছেন সবচেয়ে বেশি, ১৭২ জন।
এ ছাড়া বাসযাত্রী ২১, ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান-পিকআপ-ট্রলি-লরি আরোহী ৪৫, মাইক্রোবাস-প্রাইভেট কার-জিপ যাত্রী ২৯, থ্রি-হুইলার যাত্রী ১০১, স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের যাত্রী ২৩ এবং বাইসাইকেল-প্যাডেল রিকশা-প্যাডেল ভ্যান আরোহী ১৯ জন মারা গেছেন।
সড়কের ধরন
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ১৮৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ১৫২টি আঞ্চলিক সড়কে, ৭৯টি গ্রামীণ সড়কে, ৩১টি শহরের সড়কে এবং ৯টি অন্যান্য স্থানে সংঘটিত হয়েছে।
দুর্ঘটনায় সম্পৃক্ত যানবাহনের সংখ্যা
দুর্ঘটনায় সম্পৃক্ত যানবাহনের সংখ্যা ৭৩৩টি। এর মধ্যে ট্রাক ১২২, বাস ১০৮, কাভার্ড ভ্যান ২৩, পিকআপ ২৮, প্রিজন ভ্যান ১, ট্রলি ৮, লরি ১৪, ট্রাক্টর ৪, মাইক্রোবাস ৭, প্রাইভেট কার ২১, অ্যাম্বুলেন্স ৫, জিপ ৫, মোটরসাইকেল ১৯৪, থ্রি-হুইলার ১৩১, স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহন ৩৯, বাইসাইকেল ১২, প্যাডেল রিকশা ৩ ও প্যাডেল ভ্যান ৮টি।
বিভাগওয়ারি পরিসংখ্যান
দুর্ঘটনার বিভাগওয়ারি পরিসংখ্যান বলছে, ঢাকা বিভাগে দুর্ঘটনা ২৭ দশমিক ৭২, প্রাণহানি ২৭ দশমিক ৩৬ শতাংশ; রাজশাহী বিভাগে দুর্ঘটনা ১৫ দশমিক ২৮, প্রাণহানি ১৫ দশমিক ২২ শতাংশ; চট্টগ্রাম বিভাগে দুর্ঘটনা ২১ দশমিক ৬১, প্রাণহানি ২১ দশমিক ৫৭ শতাংশ; খুলনা বিভাগে দুর্ঘটনা ১০ দশমিক শূন্য ৪, প্রাণহানি ৯ দশমিক ৮২ শতাংশ; বরিশাল বিভাগে দুর্ঘটনা ৪ দশমিক ৮০, প্রাণহানি ৫ দশমিক ৭৮ শতাংশ; সিলেট বিভাগে দুর্ঘটনা ৪ দশমিক ১৪, প্রাণহানি ৪ দশমিক শূন্য ৪ শতাংশ; রংপুর বিভাগে দুর্ঘটনা ৮ দশমিক ৯৫, প্রাণহানি ৮ দশমিক ৮৬ শতাংশ এবং ময়মনসিংহ বিভাগে দুর্ঘটনা ৭ দশমিক ৪২, প্রাণহানি ৭ দশমিক ৩২ শতাংশ।
সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। এই বিভাগে ১২৭টি দুর্ঘটনায় ১৪২ জন প্রাণ হারিয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ১৯টি দুর্ঘটনায় ২১ জন নিহত হয়েছেন। জেলার হিসাবেও ঢাকায় সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। এখানে ৩২টি দুর্ঘটনায় ৩৭ জন নিহত হয়েছেন। সবচেয়ে কম দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে মাগুরা, ঝালকাঠি ও সুনামগঞ্জ জেলায়। এই তিনটি জেলায় সাতটি দুর্ঘটনা ঘটলেও কোনো প্রাণহানি ঘটেনি।
রাজধানী ঢাকায় ২৬টি দুর্ঘটনায় ২৪ জন নিহত ও ২৯ জন আহত হয়েছেন।
দুর্ঘটনার প্রধান কারণগুলো
রোড সেফটি ফাউন্ডেশন সড়ক দুর্ঘটনাগুলোর বেশ কিছু কারণ তুলে ধরেছে। সেগুলোর মধ্যে রয়েছে- ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন; বেপরোয়া গতি; চালকদের বেপরোয়া মানসিকতা, অদক্ষতা ও শারীরিক-মানসিক অসুস্থতা; বেতন ও কর্মঘণ্টা নির্দিষ্ট না থাকা; মহাসড়কে স্বল্পগতির যানবাহন চলাচল; তরুণ ও যুবকদের বেপরোয়া মোটরসাইকেল চালানো; জনসাধারণের মধ্যে ট্রাফিক আইন না জানা ও না মানার প্রবণতা; দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা; বিআরটিএর সক্ষমতার ঘাটতি এবং গণপরিবহন খাতে চাঁদাবাজি।
সুপারিশসমূহ
সংগঠনটি দুর্ঘটনা রোধে বেশ কিছু সুপারিশ তুলে ধরেছে। বলা হয়েছে, দক্ষ চালক তৈরির উদ্যোগ বাড়াতে হবে; চালকের বেতন ও কর্মঘণ্টা নির্দিষ্ট করতে হবে; বিআরটিএর সক্ষমতা বাড়াতে হবে; পরিবহনের মালিক-শ্রমিক, যাত্রী ও পথচারীদের প্রতি ট্রাফিক আইনের বাধাহীন প্রয়োগ নিশ্চিত করতে হবে; মহাসড়কে স্বল্পগতির যানবাহন চলাচল বন্ধ করে এগুলোর জন্য আলাদা পার্শ্ব রাস্তা (সার্ভিস রোড) তৈরি করতে হবে; পর্যায়ক্রমে সব মহাসড়কে রোড ডিভাইডার নির্মাণ করতে হবে; গণপরিবহনে চাঁদাবাজি বন্ধ করতে হবে; রেল ও নৌপথ সংস্কার এবং সম্প্রসারণ করে সড়কপথের ওপর চাপ কমাতে হবে; টেকসই পরিবহন কৌশল প্রণয়ন ও বাস্তবায়ন করতে হবে; ‘সড়ক পরিবহন আইন, ২০১৮’ বাধাহীনভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে।