চট্টগ্রাম বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের প্রায় সময়ই শাটল ট্রেনের পাটাতনে বসে দরজার সিঁড়িতে পা ঝুলিয়ে যাতায়াত করতে দেখা যায়। কিন্তু এই বিষয়টি এখন আর নিরাপদ নয়। বিশ্ববিদ্যালয় রেলস্টেশনটির বর্ধিত অংশ উঁচু করে নির্মাণ করাই এর কারণ।
প্ল্যাটফর্মের বেশিরভাগ অংশ নিচু হলেও অন্য অংশ উঁচু হওয়ায় শাটলে যাতায়াতের সময় অসাবধানতার কারণে প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা। এসব ঘটনায় বিশ্ববিদ্যালয়টির শিক্ষার্থীসহ বেশ কয়েকজন ইতোমধ্যেই আহত হয়েছেন।
প্ল্যাটফর্ম ঘুরে দেখা যায়, বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের প্ল্যাটফর্মের বর্ধিত অংশের (শুরুর দিকে, স্টেশনের ৪ ভাগের একাংশ) উচ্চতা শাটল ট্রেনের পাটাতনের সমান। আর চলাচলের সময় শাটল থেকে এই প্ল্যাটফর্মটির দূরত্ব আধা ফুটেরও কম।
উঁচু করার পর প্ল্যাটফর্ম থেকে ট্রেনের পাটাতনের দূরত্ব এখন আধা ফুটেরও কম।
এ অবস্থায় পা বাইরে রেখে দরজায় বসে বা ঝুলে যাতায়াত করে অনেকেই প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে মারাত্মক দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছেন।
সর্বশেষ বুধবার প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে আহত হন বহিরাগত এক যুবক। তিনি ক্যাম্পাসে বেচাকেনা করে শহরে ফিরছিলেন।
প্রত্যক্ষ্যদর্শীরা জানান, ট্রেনে ঝুলে যাওয়ার সময় প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে পায়ে আঘাত পান সেই যুবক। এতে তার বাম পায়ের মাংশপেশি ছিঁড়ে যায়। ঝুলে যাওয়ার সময় অনেকেই তাকে নিষেধ করা হলেও তিনি তা শুননেনি। পরে আহত হলে তাকে বিশ্ববিদ্যালয়ের মেডিক্যালে প্রাথমিক চিকিৎসা দিয়ে অস্ত্রোপচারের জন্য চট্টগ্রাম মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে পাঠানো হয়।
এর আগেও অসাবধানতাবসত বেশ কয়েকজন শিক্ষার্থী প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ধাক্কা খেয়ে আহত হয়েছেন।
শিক্ষার্থীরা বলছেন, নতুন বর্ষের শিক্ষার্থীদের অনেকেই বিষয়টি নিয়ে সচেতন নন। রাসেল উদ্দিন নামের এক শিক্ষার্থী বলেন, ‘শাটলে ওঠার দুইটা সিঁড়ি। উপরেরটায় পা দিলে সমস্যা হয় না। নিচেরটায় পা দিয়ে রাখলে স্টেশনের প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ঘঁষা খেয়ে থেঁতলে যাবে। আমিও একদিন এই পরিস্থিতিতে পড়েছিলাম দরজায় বসে।’
তানভীর তুষার নামের আরেক শিক্ষার্থী বলেন, ‘পুরোনো প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে নতুন প্ল্যাটফর্মের সামঞ্জস্য নাই। নতুন প্ল্যাটফর্ম হওয়ার পর এই পর্যন্ত অনেকেই আহত হয়েছে। শিগগির এই বিষয়ে পদক্ষেপ নেয়া উচিত।’
এ অবস্থায় প্ল্যাটফর্মের উঁচু-নিচু অবস্থাটি নিয়ে অনেকেই প্রশ্ন তুলেছেন। প্রশ্ন উঠছে, ট্রেনের দরজায় বসে কিংবা দাঁড়িয়ে যাতায়াত করা শিক্ষার্থীদের সচেতনতা নিয়েও।
রেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, যাত্রীদের ওঠা-নামার সুবিধার জন্য সারাদেশেই প্ল্যাটফর্ম সংস্কার করে উঁচু করা হচ্ছে। চবির বাকি অংশটুকুও শিগগির উঁচু করা হবে।
বিশ্ববিদ্যালয়ের ভারপ্রাপ্ত প্রধান প্রকৌশলী ছৈয়দ জাহাঙ্গীর ফজল বলেন, ‘গ্রাউন্ড লেভেল থেকে রেলে উঠার ধাপ ৩ ফুট উঁচু হয়। এ জন্য যাত্রীদের ওঠার সুবিধার্থে রেলের প্ল্যাটফর্ম সারা দেশেই উঁচু করা হয়েছে।’
তবে চবিতে পুরো প্লাটফর্ম উঁচু নয় কেন জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এটার কারণ আমি বুঝতে পারছি না। পুরোটা একই হওয়া উচিৎ ছিল। এটা রেলওয়ে করেছে, তারা ভালো বলতে পারে। আমরা রেলওয়কে চবি স্টেশন অধুনিক করার প্রস্তাব দিয়েছি।’
রেলওয়ে চট্টগ্রাম পূর্বাঞ্চলের প্রধান প্রকৌশলী মো. সুবক্তগীন নিউজবাংলাকে বলেন, ‘মোট ৮০০ ফুটের মধ্যে আগের কন্ট্রাক্টে ২০০ ফুট কাজ হয়েছে। নতুন কন্ট্রাক্ট করা হয়েছে, বাকি ৬০০ ফুট করা হবে। জুনের মধ্যে পুরো প্ল্যাটফর্ম উঁচু করা হবে।’
সার্বিক বিষয় নিয়ে বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রক্টর ড. রবিউল হাসান ভূঁইয়া বলেন, ‘আমাদের শিক্ষার্থীদের একটু দরজায় বসার বিষয়ে চিন্তা ভাবনা করে চলা উচিত। আমরা রেলওয়েকে প্ল্যাটফর্মের বিষয়টা জানাব।’