ডিজেল ও কেরোসিনের দাম বাড়ানোয় ভাড়া সমন্বয়ের দাবিতে ডাকা ট্রাক-কাভার্ড ভ্যান ধর্মঘটে পণ্য পরিবহন বন্ধ হয়ে গেছে চট্টগ্রাম বন্দরে।
তবে বন্দরের জেটিতে জাহাজ থেকে পণ্য ওঠানো-নামানো স্বাভাবিক আছে।
বাংলাদেশ ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান মালিক সমিতির শুক্রবার সকাল ৬টা থেকে ডাকা ধর্মঘটে বন্দরে কোনো পণ্যবাহী গাড়ি ঢোকেনি। বন্দর থেকেও কোনো পণ্যবাহী গাড়ি বের হয়নি।
বন্দর সচিব ওমর ফারুক শুক্রবার বেলা ১১টার দিকে নিউজবাংলাকে বলেন, ‘বন্দরের অভ্যন্তরে জাহাজ থেকে পণ্য ওঠানো-নামানো হচ্ছে। বন্দর চত্বর থেকে পণ্য খালাস দেয়ারও প্রস্তুতি আছে। তবে গাড়ি আসতে না পারায় পণ্য খালাস দেয়া যাচ্ছে না।’
বন্দরে রপ্তানি পণ্য নেয়া হয় কনটেইনারবাহী গাড়িতে। আমদানি পণ্য খালাস হয় কাভার্ড ভ্যান, ট্রাক ও কনটেইনারবাহী গাড়িতে।
বাংলাদেশ কাভার্ড ভ্যান-ট্রাক-প্রাইমমুভার পণ্য পরিবহন মালিক অ্যাসোসিয়েশনের বন্দরবিষয়ক সম্পাদক শামসুজ্জামান সুমন বলেন, ‘কনটেইনার পরিবহনকারী গাড়ি আছে ১১ হাজার। এগুলোর একটিও চলছে না। ধর্মঘটের প্রতি আমাদের সমর্থন আছে।’
রপ্তানি পণ্যের প্রায় ৯০ শতাংশ বন্দরের ২০ কিলোমিটারের মধ্যে গড়ে ওঠা ১৯টি প্রাইভেট আইসিডিতে বা কনটেইনার ডিপোতে প্রথমে নেয়া হয়। সেখানে কনটেইনারে পণ্য বোঝাই করে শুল্কায়ন শেষে জাহাজে তোলার জন্য বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়। আমদানি পণ্যেরও একটি বড় অংশ আইসিডির মাধ্যমে পরিবহন করা হয়।
ধর্মঘটের কারণে প্রাইভেট আইসিডিগুলো থেকে বন্দরে এবং বন্দর থেকে প্রাইভেট আইসিডিতে কনটেইনার পরিবহন বন্ধ রয়েছে।
চট্টগ্রাম বন্দরের ট্র্যাফিক বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, এই বন্দর প্রতিদিন গড়ে ৮ হাজার কনটেইনার আসা-যাওয়া করে।
বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপোটস অ্যাসোসিয়েশনের (বিকডা) সচিব রুহুল আমিন শিকদার বলেন, ‘ডিপো থেকে কনটেইনার আনা নেয়া বন্ধ আছে। সকাল থেকে কোনো গাড়ি ডিপোতে ঢোকেনি। বন্দরের ভেতরেও কনটেইনার আটকা পড়ে আছে।’
চট্টগ্রাম চেম্বারের সভাপতি মাহবুবুল আলম নিউজবাংলাকে বলেন, ‘ধর্মঘটের কারণে সারা দেশে পণ্য পরিবহনে অচলাবস্থা তৈরি হয়েছে। আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে এর বড় প্রভাব পড়ছে। দেশের স্বার্থে এই ধর্মঘট প্রত্যাহার করা উচিত।’