মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ার ৫ নম্বর ঘাটে আমানত শাহ ফেরিটির আংশিক ডুবে যাওয়ায় দক্ষিণবঙ্গের প্রবেশদ্বার খ্যাত দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথের দৌলতিয়া প্রান্তে সৃষ্টি হয়েছে তীব্র যানজট।
দুর্ঘটনার পঞ্চম দিন রোববার সকালে দৌলতদিয়া জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের চার কিলোমিটার জুড়ে ছিল কাঁচামালবাহী ট্রাকের সারি। এ ছাড়াও প্রায় তিন কিলোমিটার অংশজুড়ে ছিল দূরপাল্লার বাসের দীর্ঘ সারি।
মহাসড়কে যানবাহনের চাপ কমাতে অপচনশীল পণ্যবাহী ট্রাক ও কাভার্ডভ্যান রাখা হয়েছে একটু দূরে। দৌলতদিয়া থেকে সাড়ে ১৩ কিলোমিটার আগে গোয়ালন্দ মোড়ে ঢাকা-কুষ্টিয়া আঞ্চলিক মহাসড়কে প্রায় চার কিলোমিটার রাস্তায় এসব যানবাহনের সারিও রয়েছে প্রায় চার কিলোমিটার।
পদ্মায় তীব্র স্রোত এবং রো রো ফেরির জন্য পর্যাপ্ত ঘাট না থাকা এই যানজটের অন্যতম কারণ বলে দাবী কর্তৃপক্ষের।
এদিকে শিমুলিয়া-বাংলাবাজার নৌপথে নৌযান চলাচল বন্ধ হওয়ায় এই নৌপথে যানবাহনের চাপ বেড়েছে কয়েকগুণ।
কুষ্টিয়া থেকে আসা যাত্রী স্নেহা বলেন, ‘সকাল সকাল যাত্রা করেও এমন যানজটে পড়তে হবে আশা করি নাই। অনেকটা সময় এই যানজটে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে।’
জয়শ্রী রায় নামের আরেক ছাত্রী বলেন, ‘তিনি ঝিনাইদহ থেকে ভোরে রওনা দিয়েছেন। ভেবেছিলাম ঢাকায় কাজ সেরে আজই ফিরে আসব। কিন্তু সেটা সম্ভব হচ্ছে না।
ট্রাকচালক মুরাদ বলেন, ‘এইভাবে আর কত আটকে থাকবো। কখন বা কবে যে ফেরিতে উঠতে পারব জানা নাই। আর আমাদের ভোগান্তির তো কোনো শেষই নেই। এই যানজটে আমাদের আর্থিক ক্ষতিও হচ্ছে অনেক।’
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন করপোশরেনের (বিআইডাব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া শাখার ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) শিহাব উদ্দিন বলেন, ‘এই নৌপথে বাড়তি চাপ সামাল দিতে হচ্ছে। আমরা আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করছি। বর্তমানে এই নৌপথে ১৩টি ফেরি চলাচল করছে। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনার চেষ্টা করছি।’