মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ফি কমিয়ে অর্ধেক করেছে সরকার।
মঙ্গলবার সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ থেকে এ সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি হয়েছে।
প্রজ্ঞাপনে বলা হয়, মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি ১০০ সিসি বা এর কম হলে পূর্বনির্ধারিত নিবন্ধন ফি আগের চার হাজার ২০০ টাকার জায়গায় কমে দুই হাজার টাকা হবে।
মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি ১০০ সিসির উপরে হলে আগের নিবন্ধন ফি পাঁচ হাজার ৬০০ টাকা থেকে কমে তিন হাজার টাকায় করা যাবে।
বতর্মানে ১০০ সিসির মোটরসাইকেলের মূল নিবন্ধন ফি চার হাজার ২০০ টাকা। এর সঙ্গে সড়ক করসহ অন্যান্য খরচ মিলিয়ে দুই বছর মেয়াদের জন্য ১০ হাজার ৫৮৯ টাকা দিতে হয়। আর ১০০ সিসির বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন মোটরসাইকেলের জন্য মূল নিবন্ধন ফি পাঁচ হাজার ৬০০ টাকা। অন্যান্য খরচ ১৩ হাজার ৫৯০ টাকা।
গত নভেম্বরে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সিদ্ধান্তের ফলে মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ফি বাজারমূল্যের ১০ শতাংশের নিচে নামিয়ে আনা যায় কি না তা নিয়ে অর্থমন্ত্রণালয়ে একটি প্রস্তাব পাঠায়।
তখন বিআরটিএ থেকে বলা হয়, আশপাশের দেশের তুলনায় বাংলাদেশে মোটরসাইকেলের নিবন্ধন ফি বেশি। নিবন্ধন ফি কমাতে বাংলাদেশ মোটরসাইকেল ম্যানুফেকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন দাবি জানিয়ে আসছিল।
এ ছাড়া জাপান দূতাবাস থেকেও এ বিষয়ে একটি চিঠি পাঠানো হয়েছে। সেই লক্ষ্যেই বিআরটিএ একটি প্রস্তাব পাঠায়।
বাংলাদেশ মোটরসাইকেল সংযোজনকারী ও উৎপাদক সমিতি (বিএমএএমএ) জানিয়েছে, ১১০ সিসির একটি মোটরসাইকেলের মাশুল বাংলাদেশে ২২ হাজার ২৮৪ টাকা। ভারতে তা তিন হাজার ৮৭৯, শ্রীলঙ্কায় চার হাজার, পাকিস্তানে দুই হাজার ৬৮, মিয়ানমারে তিন হাজার ৩২০ এবং মালয়েশিয়ায় এক হাজার ১৩২ টাকা।
বিআরটিএর তথ্য অনুযায়ী, করোনার কারণে চলাচল সীমিত থাকলেও গত বছর সারা দেশে তিন লাখ ১১ হাজার ১৬টি মোটরসাইকেল নিবন্ধন করেছেন গ্রাহকরা। যেখানে ২০১৯ সালে নিবন্ধন হয়েছে চার লাখ ১ হাজার ৪৫২টি। ২০১৮ ও ২০১৭ সালে এই সংখ্যা ছিল যথাক্রমে তিন লাখ ৯৩ হাজার ৫৪৫ ও তিন লাখ ২৫ হাজার ৮৭৬টি।