ভারতের কলকাতা থেকে চেন্নাইগামী করমন্ডল এক্সপ্রেসকে প্রথমে মূল লাইনে প্রবেশের সংকেত দেয়া হয়। এর কিছুক্ষণ পর সেই সংকেত তুলে নিলে ট্রেনটি বাড়তি লাইনে প্রবেশ করে।
ফলে সেখানে আগে থেকে দাঁড়িয়ে থাকা মালবাহী ট্রেনকে ধাক্কা দেয়।
ভারতের ওড়িশায় ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনার এখানেই সূত্রপাত বলে প্রাথমিক তদন্তের প্রতিবেদনে উঠে এসেছে।
হিন্দুস্তান টাইমসের এক প্রতিবেদনে ভারতীয় রেলের চার সদস্যের তদন্ত কমিটির প্রাথমিক প্রতিবেদনের বরাতে ওই তথ্য জানানো হয়।
প্রতিবেদনে বলা হয়, করমণ্ডল এক্সপ্রেসকে মূল লাইন দিয়ে অতিক্রমের অনুমতি দেয়ার পরও তা সরিয়ে নেয়া হয়। কেন এমনটা করা হয়েছে তা এখনও জানা যায়নি।
সংকেতের ওই গরমিলে দাঁড়িয়ে থাকা মালবাহী ট্রেনের সঙ্গে ধাক্কা খায় করমণ্ডল এক্সপ্রেস। এতে এর বগি লাইনচ্যুত হয়ে অপর লাইনে গিয়ে পড়ে।
একই সময়ে বিপরীত দিকের মূল লাইন দিয়ে আসা বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার মধ্যে পড়ে।
তদন্ত প্রতিবেদনে আরও বলা হয়, শালিমার-চেন্নাই সেন্ট্রাল করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ২১টি বগি লাইনচ্যুত হয়। ট্রেনটির ইঞ্জিন মালবাহী ট্রেনের ওপর গিয়ে পড়ে।
এদিকে দুর্ঘটনাস্থল পরিদর্শন এবং আহতদের চিকিৎসার খোঁজ-খবর নিয়েছেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। তিনি দায়ীদের সনাক্ত করে কঠোর শাস্তির আওতায় আনার নির্দেশ দেন।
ভারতের ওড়িশার বালেশ্বরে শুক্রবার সন্ধ্যায় ট্রেন দুর্ঘটনায় নিহত বেড়ে ২৮৮ জনে দাঁড়িয়েছে।
এ দুর্ঘটনায় আহত আট শতাধিক যাত্রী হাসপাতালে চিকিৎসাধীন। তাদের মধ্যে অনেকের অবস্থা গুরুতর।
ভারতের দক্ষিণ-পূর্ব রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের বরাত দিয়ে শনিবার সন্ধ্যায় এ তথ্য জানিয়েছে বার্তা সংস্থা এশিয়ান নিউজ ইন্টারন্যাশনাল (এএনআই) ও ভারতের সংবাদমাধ্যম এনডিটিভি।
ভারতের সাম্প্রতিক ইতিহাসের অন্যতম প্রাণঘাতী এ দুর্ঘটনায় পড়ে বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস, শালিমার-চেন্নাই সেন্ট্রাল করমন্ডল এক্সপ্রেস ও মালবাহী একটি ট্রেন।
ওড়িশার মুখ্যসচিব জানান, কলকাতা থেকে ২৫০ কিলোমিটার দক্ষিণে এবং ওড়িশার রাজধানী ভুবনেশ্বর থেকে ১৭০ কিলোমিটার উত্তরে শুক্রবার সন্ধ্যা ৭টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে।