রপ্তানি আয়ের সর্ববৃহৎ খাত তৈরি পোশাকসহ সব খাতের জন্য কর বাড়ানোর প্রস্তাব করেছেন অর্থমন্ত্রী।
রপ্তানি খাতে ‘উৎসে কর’ আদায় করে সরকার। বর্তমানে এই হার শূন্য দশমিক ৫০ শতাংশ। বাজেটে এটি বাড়িয়ে দ্বিগুণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে। করের নতুন হার কার্যকর হলে রপ্তানি আয়ের বিপরীতে ১ টাকা উৎসে কর কেটে রাখা হবে।
এই কর প্রস্তাব কার্যকর হলে রপ্তানি খাতে কিছুটা হলেও খরচ বাড়বে এবং এ খাত প্রতিযোগিতার সক্ষমতা হারাবে বলে মনে করেন সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা।
তৈরি পোশাক খাতের উদ্যোক্তারা বলছেন, উৎসে কর বাড়ানো হলে রপ্তানি আয়ে বিরূপ প্রভাব পড়বে। দেশে বর্তমানে বৈদেশিক মুদ্রার যে সংকট চলছে, এটি তা আরও বাড়িয়ে দিতে পারে। রপ্তানি আয়ের ৮০ শতাংশই আসে পোশাক খাত থেকে।
এনবিআরের কর্মকর্তারা বলেন, দেশের রপ্তানি আয়ে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি রয়েছে। পাশাপাশি রপ্তানি পণ্যের দামও কিছুটা বেড়েছে। অন্যদিকে ডলারের দাম বেড়ে যাওয়ায় রপ্তানিকারকরা আগের চেয়ে বেশি সুবিধা পাচ্ছেন। এ অবস্থায় রপ্তানি খাত থেকে বেশি কর আহরণের প্রস্তাব করা হয়েছে।
এর আগেও বিভিন্ন অর্থবছরের বাজেটে রপ্তানি আয়ে ১ শতাংশ উৎসে কর কেটে রাখার প্রস্তাব ছিল। পরে তৈরি পোশাক রপ্তানিকারকদের দুই সংগঠন বিজিএমইএ, বিকেএমইএসহ অন্যান্য ব্যবসায়ী সংগঠনের দাবির মুখে তা কমানো হয়। এখন আবার বাড়িয়ে আগের জায়গায় নিয়ে আসা হলো।
রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) তথ্য অনুযায়ী, চলতি অর্থবছরের ১০ মাসে রপ্তানি আয়ে ৩৫ শতাংশের বেশি প্রবৃদ্ধি হয়েছে।
এনবিআর আশা করছে, চলতি অর্থবছরে রপ্তানি আয়ের উৎসে কর থেকে প্রায় আড়াই হাজার কোটি টাকা রাজস্ব আসবে। বাড়তি কর আরোপের ফলে আগামী বছরে প্রায় ৪ হাজার কোটি টাকার রাজস্ব আসতে পারে।
তৈরি পোশাক রপ্তানিকারকদের সংগঠন বিজিএমইএর সহসভাপতি শহীদুল্লাহ আজিম বলেন, ‘বিশ্বে এক ধরনের মন্দা শুরু হয়েছে। অনেক জায়গায় বিক্রয়কেন্দ্র বন্ধ হচ্ছে। এদিকে দেশে উৎপাদন খরচ বেড়েছে। বেড়েছে জাহাজ ভাড়াসহ অন্যান্য পণ্য পরিবহন খরচ। গ্যাসের দামও বেড়েছে। এ অবস্থায় রপ্তানি আয়ের উৎসে কর বাড়ানোর ফলে তৈরি পোশাকশিল্পে চাপ সৃষ্টি করবে।’